Nossa Senhora dos Mártires - 1606 - Prototype Géometrique 
Présentation
Le 15 de septembre 1606 – Une violente tempête lance la Nau Nossa Senhora dos Mártires contre les rochers do Fort de São Julião da Barra, aux portes de Lisbonne. Le navire, avec plus de 600 tonneaux (entre 1100 et 1600 T de deplacement), 68 mètres de longueur totale ( 27,7 m de quille et 40 mètres entre parallèles), retournait de l’Inde, après plus d’un an et demi de voyage, avec environ 250 tonnes de poivre et autres marchandises précieuses. C’etait une nau des indes typique pareil à celles que sont descrites dans les traités portugais de construction navale du final du XVIe siècle. Elle à naufragé en un peu plus d’une heure. Plus de 200 corps sont retrouvés sur les plages des environs de Lisbonne.
En 1994 une equipe d’ archéologues du Centro Nacional de Arqueologia Náutica e Subaquática et de l’Institute of Nautical Archaeology - Texas A&M University inicie l’exploration et l’étude des vestiges du navire. 
Les chercheurs de l’ Université du Texas et de l’ Instituto Superior Técnico de Lisbonne poursuivent encore les investigations.
En septembre de 2007, la quantité et qualité d’informations archéologiques et documentales dont on dispose possibilite la realization d’un prototype géometrique du bâtiment et la construction du premier modèle d’arsenal de ce navire portugais du XVIIe siècle. Il s’agit d’expliquer et exposer, avec rigueur et crédibilité scientifique la morphologie exterieur et la structure intérieur d’une embarcation des Descovertes.
Les modèles sont construits à l’échele 1/48, en bois nobles. Chaque pas de la construction est documentée em photographie digitale et peut être suivi sur Interne chez http://nau-des-indes.blogspot.com/ et sur plusieurs foruns de discution.
Phases du travail
1ere phase – Prototype géometrique – Construction d’un modèle tridimensionel en bois pour étudier les formes volumetriques de la coque.
2eme phase - Modèle d’Arsenal - Production d’un modèle d’arsenal suivant le processus et les phases de construction du XVIe siècle.
3eme fase - Monographie - Rédaction d’une monographie scientifique.
Crédits scientifiques
Ce travail s’intégre dans les activités du project “Reconstructing a Portuguese India Nau” - Nautical Archeology Program, Department of Anthropology, Texas A&M University College Station / Unidade de Engenharia e Tecnologia Naval do Instituto Superior Técnico. Point T12 - Construction of a scale model.
« This task consists in the construction of a wooden scale model of an India nau. There will be no full understanding of the construction process without this experimental phase in which the scientists get to understand the real possibilities of the timber utilized, the most important aspect being the simulation of bending directions of the wales, stringers, planking strakes, and the influence of this practical knowledge-today completely lost-on the conception and design of these ships. “
Instituto Superior Técnico – Lisboa, Prof. Doutor Nuno Fonseca et Engº Tomás Vacas 
Conclusion
La construction de la Nau da Carreira das Índias – Nossa Senhora dos Mártires, est une opportunité importante pour donner au grand public e aux investigateurs la première representation scientifique d’un des navires plus importants et plus méconnus du monde des Decouvertes
Engº Tomás Vacas - Instituto Superior Técnico - Lisboa - Portugal
Audrey Wells - Nautical Archeology Program, Department of Anthropology, Texas A&M University College Station – USA -http://www-viz.tamu.edu/students/wellsae/index.html
PrésentationLe 15 de septembre 1606 – Une violente tempête lance la Nau Nossa Senhora dos Mártires contre les rochers do Fort de São Julião da Barra, aux portes de Lisbonne. Le navire, avec plus de 600 tonneaux (entre 1100 et 1600 T de deplacement), 68 mètres de longueur totale ( 27,7 m de quille et 40 mètres entre parallèles), retournait de l’Inde, après plus d’un an et demi de voyage, avec environ 250 tonnes de poivre et autres marchandises précieuses. C’etait une nau des indes typique pareil à celles que sont descrites dans les traités portugais de construction navale du final du XVIe siècle. Elle à naufragé en un peu plus d’une heure. Plus de 200 corps sont retrouvés sur les plages des environs de Lisbonne.
En 1994 une equipe d’ archéologues du Centro Nacional de Arqueologia Náutica e Subaquática et de l’Institute of Nautical Archaeology - Texas A&M University inicie l’exploration et l’étude des vestiges du navire. 
Les chercheurs de l’ Université du Texas et de l’ Instituto Superior Técnico de Lisbonne poursuivent encore les investigations.
En septembre de 2007, la quantité et qualité d’informations archéologiques et documentales dont on dispose possibilite la realization d’un prototype géometrique du bâtiment et la construction du premier modèle d’arsenal de ce navire portugais du XVIIe siècle. Il s’agit d’expliquer et exposer, avec rigueur et crédibilité scientifique la morphologie exterieur et la structure intérieur d’une embarcation des Descovertes.
Les modèles sont construits à l’échele 1/48, en bois nobles. Chaque pas de la construction est documentée em photographie digitale et peut être suivi sur Interne chez http://nau-des-indes.blogspot.com/ et sur plusieurs foruns de discution. Phases du travail1ere phase – Prototype géometrique – Construction d’un modèle tridimensionel en bois pour étudier les formes volumetriques de la coque.
2eme phase - Modèle d’Arsenal - Production d’un modèle d’arsenal suivant le processus et les phases de construction du XVIe siècle.
3eme fase - Monographie - Rédaction d’une monographie scientifique.
Crédits scientifiques
Ce travail s’intégre dans les activités du project “Reconstructing a Portuguese India Nau” - Nautical Archeology Program, Department of Anthropology, Texas A&M University College Station / Unidade de Engenharia e Tecnologia Naval do Instituto Superior Técnico. Point T12 - Construction of a scale model.
« This task consists in the construction of a wooden scale model of an India nau. There will be no full understanding of the construction process without this experimental phase in which the scientists get to understand the real possibilities of the timber utilized, the most important aspect being the simulation of bending directions of the wales, stringers, planking strakes, and the influence of this practical knowledge-today completely lost-on the conception and design of these ships. “
L’investigation pour la construction du modèle fai partie des travaux
du Mestrado em História Marítima/ Maîtrise en Histoire Maritime (Universidade de Lisboa/Escola Naval), coordination du Prof. Doutor Francisco Domingos Contente).
Ce travail est realizé avec le soutien des instituitions suivantes:
Nautical Archeology Program, Department of Anthropology, Texas A&M University College Station – USA. Prof. Doutor Filipe Castro. http://nautarch.tamu.edu/shiplab/
Instituto Superior Técnico – Lisboa, Prof. Doutor Nuno Fonseca et Engº Tomás Vacas Conclusion La construction de la Nau da Carreira das Índias – Nossa Senhora dos Mártires, est une opportunité importante pour donner au grand public e aux investigateurs la première representation scientifique d’un des navires plus importants et plus méconnus du monde des Decouvertes
Engº Tomás Vacas - Instituto Superior Técnico - Lisboa - Portugal
Audrey Wells - Nautical Archeology Program, Department of Anthropology, Texas A&M University College Station – USA -http://www-viz.tamu.edu/students/wellsae/index.html 
